编辑最后更新 2024年11月22日 搜索 韩国终于有高端豪车品牌了！ 捷尼赛思首款SUV—GV80发布 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关韩国终于有高端豪车品牌了！ 捷尼赛思首款SUV—GV80发布的内容。
据国内媒体报道，韩国汽车品牌“捷尼赛思”最近正式发布了首款SUV车型-GV80。新车整体设计借鉴了此前发布的概念车，GV80基于后轮驱动平台开发，提供全轮驱动选择。捷尼赛思GV80在外观方面采用了与2017年发布的GenesisGV80concept概念车相同的设计语言，包括盾型大尺寸进气格栅与细条状的头灯与尾灯组，品牌标识位于前格栅上部。而在从车身侧面来看，新车采用了类似溜背车型的线条。捷尼赛思...
此前多次传出将回归中国市场的进口豪华品牌“捷尼赛思”，似乎并没有太多实际性的行动及上市消息透露，让众多期待新车到来的国内消费者热情大减。不过，近日捷尼赛思中国终于宣布重大进展。3月11日，据捷尼赛思中国发布了一篇名为《Hello，中国》的文章，从该文章的预热海报中了解到，其即将正式登陆中国市场，并将举办一系列品牌于产品发布会活动。官方称“期待与你在上海相见”，猜测捷尼赛思将于4月份举办的上海国际车...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月11日报道——近日第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心举行，韩国豪华品牌“捷尼赛思”参展，并发布了三款车型。捷尼赛思是现代汽车旗下独立子品牌，专注于豪华车市场。对于何时入华的问题，捷尼赛思官方也给出了答案。展会期间，捷尼赛思中国CEO何睿思表示，此次参展带来的是全球产品阵容中非常重要的核心车型，希望能够将品牌更充分地展现给中国市场。他还透露...
4月2日晚，捷尼赛思（GENESIS）在上海举办发布会，宣布捷尼赛思正式登陆中国市场，并将带来两款新车。捷尼赛思（GENESIS）是韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌，类似于丰田-雷克萨斯、本田-讴歌、日产-英菲尼迪、福特-林肯的关系。实际上，捷尼赛思早在几年前就进入中国发展，当时官方译名为“捷恩斯”，后来发展不顺于2016年宣布退出中国市场，时隔四年之后，“捷恩斯”换名“捷尼赛思”再次进入中国发展...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月24日报道——此前多次传出将回归中国市场的进口豪华品牌“捷尼赛思”，似乎并没有太多实际性的行动及上市消息透露，让众多期待新车到来的国内消费者热情大减，甚至被网友称之为“干打雷不下雨”的品牌。不过，近日捷尼赛思中国终于发布新车消息了。据捷尼赛思中国公布的消息，在11月6日开幕的中国国际进口博览会上，捷尼赛思GV80、全新捷尼赛思G80以及捷尼赛思G...
7月26日，捷尼赛思（GENESIS）宣布旗下中大型轿车G80及中大型SUVGV80正式上市，两款车型指导售价区间分别为36.28-43.38万元、52.98-61.88万元。据了解，两款车型预计将于年底率先在上海和成都交付。捷尼赛思G80提供豪华版和旗舰版两款车型，售价分别为36.28万元和43.38万元。外观上采用了捷尼赛思品牌的家族式设计，标志性的钻石型进气格栅配合分体式大灯成为品牌最具代表...
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月17日报道——最快于明年在中国市场正式开售的豪华品牌——Genesis捷尼赛思，是韩国现代汽车旗下的子品牌，近日该公司宣布，任命何睿思（MarkusHenne）担任捷尼赛思品牌中国区CEO，负责该品牌在中国的业务运营，并为品牌进入中国市场做好十足的准备。何睿思曾在梅赛德斯-奔驰及旗下高性能品牌梅赛德斯-AMG担任职务，曾作为梅赛德斯-AMG品牌大...
受新冠肺炎疫情影响，原定于日内瓦车展首发的捷尼赛思G80也被迫推迟。根据捷尼赛思官方消息，全新捷尼赛思G80将于3月30日线上首发。据了解，新车将于2020年春季率先在海外上市，对标车型包括宝马5系以及奔驰E级等。随着捷尼赛思品牌入华脚步的逐渐临近，全新G80在未来有望引入国内销售。G80是捷尼赛思品牌旗下的中大型轿车，从此前公布的G80官图来看，换代后的G80在外观上与老款车型明显不同。G80采...
4月2日，捷尼赛思（GENESIS）在上海举办发布会，宣布捷尼赛思正式登陆中国市场。在本届上海车展上，捷尼赛思GV80和捷尼赛思G80正式开启预售，两款新车预计将于年底率先在上海和成都交付。捷尼赛思G80提供豪华版和旗舰版两款车型，预售价分别为36.38万元和43.48万元。捷尼赛思G80外观上采用了捷尼赛思品牌的家族式设计，标志性的钻石型进气格栅配合分体式大灯成为品牌最具代表性的设计，流线型车顶...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月01日报道——根据工信部公布的最新信息显示，捷尼赛思旗下三款车型的燃油消耗量正式确认，意味着已经三款车型已经进入捷尼赛思引进的车型名单中，其中G90有望成为该品牌首款入华的车型，另外两款有望是G80以与GV80。信息显示申报的三款产品型号的车辆均搭载3.0T发动机，最大功率均为320马力，另外两款车型则配备适时四驱系统，因此平均油耗值相对较高。有...
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月19日报道——随着一年一度的新车榜单评选，据知名媒体《汽车新闻》报道，2021北美年度最佳车型入围名单已遭到曝光，共计9款车型上榜，涵盖轿车、皮卡、多功能车型等领域。 尽管此次北美年度最佳汽车大奖只是提名，但能够实现提名已是获得评选认可。根据曝光的入围名单显示，分别有三款轿车、三款皮卡和三款跨界车入围。值得一提的是，此次入围北美车型最多...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月30日报道——现代汽车日前宣布，将任命公司前北美首席执行官William Lee担任其高端品牌捷恩斯的全球负责人。此前捷恩斯负责人Manfred Fitzgerald已宣布离职。上任之后，Lee将面临着重振捷恩斯在美国市场销量的挑战，以及让该品牌在欧洲和中国市场获得进展的压力，因为现代旗下的高端品牌在上述两个市场中的销售都面临着困难。据了解，现代表示他们已经在中国和欧洲建立了捷恩斯销售业务。对于国内消费者来说，捷恩斯这个品牌或许有些陌生。事实上，这个品牌是现代针对高端市场打造的一个全新品牌，主攻韩国本土市场以及北美市场是现代给它的定位成立时间也非常短暂，至今只不过4年时间。在2017年，现代汽车曾将其品牌引入中国，但是销量平平，随即进口现代经销商的退出，捷恩斯品牌也匆匆退场。不过对于捷恩斯来说，中国市场始终是其觊觎的利润宝地，希望重拾在华市场。与此前不同的是，Genesis被中国消费者熟悉的中文名称是“捷恩斯”，如今现代汽车重新将其定名为捷尼赛思。并在今年10月现代汽车宣布捷尼塞斯汽车销售（上海）有限公司成立，注册资本为5000万美元。同时，现代汽车还计划在上海以外的其他大城市设立销售法人，争取2019年底前正式在华开售。 按照计划，捷尼赛思表示将在华推出多款轿车及SUV产品，SUV车型包括GV80、GV70系列，而G70、G80、G90等全系列轿车均有望在华逐步覆盖。并在11月5日第二届中国国际进口博览会上亮相捷尼赛思新款G90、GV80概念车以及Mint概念车。在中国市场销售初期，现代汽车方面计划先在韩国工厂生产捷尼赛思品牌汽车并进口至国内，再根据产品在市场的表现，考虑是否在中国工厂投产。捷尼赛思团队负责人还表示，现代可能逐步考虑零部件进口至中国以后，在现代汽车在华合资企业北京现代的工厂进行组装生产的半国产化模式。对于捷尼塞斯而言，重返中国一方面可以提高现代汽车的高端形象，另一方面又可以成为公司的利润增长点。数据显示，2018年，中国豪华车市场销量达到287万辆（经销商零售口径统计），同比增长10.7%，占整个乘用车零售总量的12.5%，同比增长1.7%。此次重返国内市场，意味着现代将计划通过国产方式，来降低成本并拉低其终端价格，实现与其他豪华品牌的竞争，不过面对当下国内竞争激烈的豪华市场，并不是靠想想就能争夺市场份儿的，毕竟没有历史底蕴的豪华品牌在中国并不“吃香”，至于捷尼赛思未来的发展也只能拭目以待。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
继中大型轿车G80、中大型SUV GV80上市后，捷尼赛思在国内引入第三款车型。10月19日，捷尼赛思G70正式上市，新车共3款车型，售价为24.98-35.50万元。其中，捷尼赛思G70Edition1限定版车型仅中国市场独有，限量88台。作为一款豪华中型轿车，捷尼赛思G70的竞争对手瞄准宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等车型。与以往的车型一致，捷尼赛思G70同样推出旗舰版和豪华版两款车...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月22日报道——现代汽车旗下豪华品牌Genesis即将进入中国市场，官方已正式公布Genesis中国市场名称——捷尼赛思。官方还表示，11月5日第二届中国国际进口博览会上将亮相捷尼赛思新款G90、GV80概念车以及Mint概念车。Genesis被中国消费者熟悉的中文名称是“捷恩斯”，不过现代汽车最终确认其定名捷尼赛思。据了解，2018年现代汽车已在上海成立“捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司”，为使捷尼赛思进军中国豪华汽车市场迈出第一步。同时，现代汽车还计划在上海以外的其他大城市设立销售法人，争取2019年底前正式在华开售。捷尼赛思在中国市场面对的竞争对手有奔驰、宝马、奥迪等，现代汽车方面计划先对华出口在韩生产的系列产品并观察市场反响，然后再考虑是否在中国建厂投产。在产品层面，捷尼赛思将带来多款轿车及SUV产品，SUV车型包括GV80、GV70系列，而G70、G80、G90等全系列轿车均有望在华逐步覆盖。以捷尼赛思的旗舰产品G90为例，该车定位豪华大型轿车，新车外观造型宽大而方正，大尺寸网状进气格栅十分霸气，密辐式轮圈彰显其定位高端。该车动力搭载3.8L V6自然吸气发动机和3.3T V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配的是8速自动变速箱。据了解，早在2017年，现代汽车已启动有关捷尼赛思入华的市场调研工作，捷尼赛思也曾在品牌独立之前在华销售部分“捷恩斯”产品，但销量十分惨淡。捷尼赛思是现代汽车于2015年推出的独立高端汽车品牌，之后还登陆美国、加拿大、俄罗斯、中东等市场，现代汽车表示要将捷尼赛思打造成为“具有完整产品阵容、提高现代汽车品牌价值、提高企业盈利能力”的独立品牌，并提出计划到2021年完成六个产品阵容，涵盖SUV，运动轿跑车等不同细分领域。在中国市场销售初期，现代汽车方面计划先在韩国工厂生产捷尼赛思品牌汽车并进口至国内，再根据产品在市场的表现，考虑是否在中国工厂投产。捷尼赛思团队负责人还表示，现代可能逐步考虑零部件进口至中国以后，在现代汽车在华合资企业北京现代的工厂进行组装生产的半国产化模式。捷尼赛思高级副总裁曼弗雷德•菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)曾在接受采访时表示，“在真正进入某个新市场前，品牌应该先打响声望，当然，好的产品也是成功路上必不可缺的。一旦做完这些准备工作，捷尼赛思就会进入中国市场。”菲茨杰拉德还称，让消费者理解公司的主旨及目标，让消费者买到一辆好车更重要。现代汽车引入豪华品牌捷尼赛思，看重中国豪华汽车市场未来的发展前景，随着宏观经济下行、消费者升级等因素的影响，国内汽车市场销售低迷，但豪华汽车市场出现逆势增长。国内豪华车市场相对稳定，以奔驰、宝马、奥迪为代表的一线阵型，以凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等代表的二线阵型，以及林肯、英菲尼迪等销量不大的三线阵型。作为新品牌的捷尼赛思，该如何定位，市场前景有没有希望，我们拭目以待。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月20日报道——据捷尼赛思中国发布消息，在11月6日开幕的中国国际进口博览会上，捷尼赛思GV80、全新捷尼赛思G80以及捷尼赛思G90特别限量版Stardust将正式在华亮相。Genesis捷尼赛思是韩国现代汽车旗下的子品牌，该品牌最快于年内在中国市场正式开售，成为又一个入华的豪华品牌。2019年12月，现代汽车集团正式任命何睿思（MarkusHe...
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月08日报道——捷恩斯作为现代旗下的高端品牌，在韩国市场或是北美市场都有着不错的销量和口碑，但在国内的表现却有所欠佳。为了扩大产品阵型，捷恩斯推出了旗下首款SUV车型GenesisGV80，将对标宝马X5以及奔驰GLE和奥迪Q5等车型。日前，该车型实车图遭到爆光，预计将于本月在韩国首发亮相。从新车外观来看，延续了2017年GV80的概念设计，整体拥...
近日，外媒曝光了现代汽车2020年最新的产品规划，该规划图主要显示现代汽车蔚山工厂的生产计划，从列表中可以看到2020年推出的新车主要以SUV车型为主，包括全新伊兰特/伊兰特混动版（北京现代领动）、全新途胜/途胜混动版、KONAN（昂希诺）、捷尼赛思GV70、捷尼赛思G80、新款胜达HEV和PHEV等多款车型。目前，全新伊兰特和捷尼赛思G80已经发布。3月18日最新发布的伊兰特是第七代车型，目前国...
8月29日，一年一度的成都国际车展正式开幕。作为国内A级车展之一，成都车展的开幕承担着各大车企下半年发起攻势的重要活动，无论是自主车企还是合资车企都带来了不少重磅车型，包括全新一代奔驰C级。中期改款奥迪Q2L、国产起亚嘉华、坦克400/坦克500、比亚迪海豚等车型，在一定程度上证明成都车展的火热，也证明成都车展对于各大车企下半年发展的重要性。车展主办方表示，成都国际车展不仅对国内车市有提振作用，更...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——时隔三年，捷恩斯又将重返中国市场。日前，北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤的一番话，让捷恩斯入华的传闻得以证实。“韩国现代有捷恩斯豪华品牌，日后会考虑将其引入，使北京现代能够享受到光环作用，提升北京现代品牌。”这一时间成为业内热议的话题。事实上，在2015年现代汽车就成立了全新豪华品牌捷恩斯，并陆续在韩国、欧洲、美国、中国市场销售。不过后来由于种种原因，捷恩斯于2016年正式退出了中国市场。然而，2018年10月25日，现代在上海成立了“捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司”，公司由Hyundai Motor Company（现代汽车公司）全资控股，注册资本为5000万美元。并且，现代汽车公司全球PR组专务理事具子容在接受外媒采访时也曾透露，捷恩斯品牌进入中国市场的时间会在今年年底或明年（2020年）年初。据了解，捷恩斯至2020年在华车型已扩充到六款车型，包括3款轿车、2款SUV和1款轿跑车。据了解，捷恩斯G90在国内的路试“谍照”已经曝光，这意味着作为现代汽车的高端车品牌，捷恩斯正在加速入华。捷恩斯作为现代汽车旗下独立的高端品牌。更是成为两代韩国总统的座驾，在韩国消费者眼中也拥有这安全与高端的代名词。此外，在北美市场，捷恩斯旗下的G80和G90车型销量在北美豪华中大型车及旗舰型轿车细分市场中已位居二线豪华品牌前列。在2018年美国《消费者报告》中，其消费者综合满意度和品牌反馈排在奥迪、宝马、雷克萨斯等豪华品牌之前;在J.D. Power最具吸引力汽车品牌排行榜中，捷恩斯也连续几年位居前列。那么既然有着这么好的口碑为什么第一次入华却以销量“惨淡”收场呢？其实，捷恩斯在2015年才诞生的豪华品牌，在这之前全球豪华汽车品牌市场基本上已经被分割完毕了。其中不仅有奔驰，宝马，这些百年的汽车品牌，而且还有特斯拉这些新兴的纯电动汽车品牌。作为现代汽车旗下的豪华品牌，与奔驰和宝马相比，没有历史的厚重感。与特斯拉相比，产品缺乏新颖的亮点和吸引力。根据现代汽车集团此前发布的2018年财报显示，去年现代在全球销量为459万辆，同比增长1.8%。营收97.3万亿韩元（约合人民币3665.17亿元），同比增长0.9%，净利润1.6万亿韩元（约合人民币60.27亿元），同比下跌了63.8%。而现代在全球展开的扭亏为盈计划中，一是增加SUV车型的投入，二就是寄希望于捷恩斯的成功。捷恩斯品牌的发展也一直在效仿雷克萨斯，雷克萨斯目前的成功经验，就是捷恩斯未来发展的道路。而在乘联会秘书长崔东树看来，捷恩斯作为韩系高端品牌，以北美为出发点且赢得了消费者的广泛关注，这与日系高端品牌雷克萨斯有相同之处。如今虽然市场整体情势不容乐观，但随着消费水平的不断提高，豪华车市场红利不断释放，捷恩斯此时入华不算太晚。不过，对于捷恩斯想要成功进入中国市场，恐怕也只能走高性价比这条路线了。当然，几乎所有的二线豪华品牌也都用了这个套路。比如凯迪拉克CT6，相比于同级别的A6L、宝马5系等车型的起售价更低，优惠幅度也非常大。尽管中国作为当前全球最大的汽车市场，但在豪华车领域，BBA的位置仍旧难以撼动。因此可以预见的是，捷恩斯未来进入中国市场后，即便凭借后期大幅度的优惠，它的整体销量勉强也只能与二线豪华品牌相比。因此能不能发展的起来，就要看捷恩斯的造化了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——时隔三年，捷恩斯又将重返中国市场。日前，北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤的一番话，让捷恩斯入华的传闻得以证实。“韩国现代有捷恩斯豪华品牌，日后会考虑将其引入，使北京现代能够享受到光环作用，提升北京现代品牌。”这一时间成为业内热议的话题。事实上，在2015年现代汽车就成立了全新豪华品牌捷恩斯，并陆续在韩国、欧洲、美国、中国市场销售。不过后来由于种种原因，捷恩斯于2016年正式退出了中国市场。然而，2018年10月25日，现代在上海成立了“捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司”，公司由Hyundai Motor Company（现代汽车公司）全资控股，注册资本为5000万美元。并且，现代汽车公司全球PR组专务理事具子容在接受外媒采访时也曾透露，捷恩斯品牌进入中国市场的时间会在今年年底或明年（2020年）年初。据了解，捷恩斯至2020年在华车型已扩充到六款车型，包括3款轿车、2款SUV和1款轿跑车。据了解，捷恩斯G90在国内的路试“谍照”已经曝光，这意味着作为现代汽车的高端车品牌，捷恩斯正在加速入华。捷恩斯作为现代汽车旗下独立的高端品牌。更是成为两代韩国总统的座驾，在韩国消费者眼中也拥有这安全与高端的代名词。此外，在北美市场，捷恩斯旗下的G80和G90车型销量在北美豪华中大型车及旗舰型轿车细分市场中已位居二线豪华品牌前列。在2018年美国《消费者报告》中，其消费者综合满意度和品牌反馈排在奥迪、宝马、雷克萨斯等豪华品牌之前;在J.D. Power最具吸引力汽车品牌排行榜中，捷恩斯也连续几年位居前列。那么既然有着这么好的口碑为什么第一次入华却以销量“惨淡”收场呢？其实，捷恩斯在2015年才诞生的豪华品牌，在这之前全球豪华汽车品牌市场基本上已经被分割完毕了。其中不仅有奔驰，宝马，这些百年的汽车品牌，而且还有特斯拉这些新兴的纯电动汽车品牌。作为现代汽车旗下的豪华品牌，与奔驰和宝马相比，没有历史的厚重感。与特斯拉相比，产品缺乏新颖的亮点和吸引力。根据现代汽车集团此前发布的2018年财报显示，去年现代在全球销量为459万辆，同比增长1.8%。营收97.3万亿韩元（约合人民币3665.17亿元），同比增长0.9%，净利润1.6万亿韩元（约合人民币60.27亿元），同比下跌了63.8%。而现代在全球展开的扭亏为盈计划中，一是增加SUV车型的投入，二就是寄希望于捷恩斯的成功。捷恩斯品牌的发展也一直在效仿雷克萨斯，雷克萨斯目前的成功经验，就是捷恩斯未来发展的道路。而在乘联会秘书长崔东树看来，捷恩斯作为韩系高端品牌，以北美为出发点且赢得了消费者的广泛关注，这与日系高端品牌雷克萨斯有相同之处。如今虽然市场整体情势不容乐观，但随着消费水平的不断提高，豪华车市场红利不断释放，捷恩斯此时入华不算太晚。不过，对于捷恩斯想要成功进入中国市场，恐怕也只能走高性价比这条路线了。当然，几乎所有的二线豪华品牌也都用了这个套路。比如凯迪拉克CT6，相比于同级别的A6L、宝马5系等车型的起售价更低，优惠幅度也非常大。尽管中国作为当前全球最大的汽车市场，但在豪华车领域，BBA的位置仍旧难以撼动。因此可以预见的是，捷恩斯未来进入中国市场后，即便凭借后期大幅度的优惠，它的整体销量勉强也只能与二线豪华品牌相比。因此能不能发展的起来，就要看捷恩斯的造化了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求